China quiere ganar oro en
medio ambiente
BEIJING, China (AP) _ Dos millones de vehículos fuera de circulación. Industrias contaminantes paralizadas. Todas las obras de construcción suspendidas.
Las medidas son radicales, pero el problema lo es aún más: la gruesa capa de smog que ahoga a la ciudad cuando falta poco menos de un mes para los Juegos Olímpicos.
El mayor esfuerzo anti-contaminación realizado hasta ahora podría tener un gran efecto, según los científicos. Pero advierten también que vientos cambiantes podrían traer la contaminación desde otras regiones.
En Beijing, el gran desafío es limpiar el medio ambiente. La inminencia de las olimpíadas ha resaltado los problemas ambientales, y si el país más grande del mundo tiene éxito, el mayor legado podría no ser su colección de medallas, sino un mejor futuro ambiental.
Pero en un país que busca sacar a millones de sus habitantes de la pobreza, el desarrollo económico tiene prioridad.
Junto con fortalecer las medidas de protección ambiental, China vive un auge de la construcción que ha transformado la capital y las autoridades buscan equilibrio entre desarrollo y protección ambiental.
Una valla bloquea la vista de una construcción
y de la nube de aire contaminado sobre
Beijing, China. (FOTO: AP/Oded Balilty)
El esfuerzo se centra en las dos semanas que durarán los Juegos, cuando habrá en la ciudad 10,500 atletas y 500 mil visitantes.
La contaminación es evidente en la capital de 17 millones de personas, con una nube gris permanente tan densa que a veces las amplias avenidas y edificios de altura son apenas visibles.
China ganó la sede de los Juegos en gran medida al prometer unas "Olimpíadas Verdes" con una gran limpieza de la capital, y en los últimos ocho años ha gastado unos 20 mil millones de dólares en tratamiento de basura, limpieza de aguas, mejoramiento del transporte y otras medidas.
La red del tren subterráneo se duplica, los nuevos automóviles no contaminantes tienen eficiencia igual o mayor que en Europa o Estados Unidos, decenas de fábricas han reducido su contaminación. Vehículos a gas han reemplazado otros antiguos.
El principal estadio olímpico tiene un original sistema de reciclaje del agua de lluvia y de energía solar.
"Las medidas que estamos tomando no son sólo por los juegos sino también por el futuro de la ciudad", dijo Du Shaozhong, subdirector de la Oficina de Protección Ambiental de Beijing.
Las iniciativa a menudo choca con los esfuerzos por el crecimiento económico: cada año unos 400 mil nuevos automóviles ingresan a la ciudad. En mayo hubo una grave crisis de contaminación.
Ahora se anuncian medidas temporales por los juegos:
” Paralización de 3 mil obras de construcción.
” Prohibición de circular día por medio a la mitad de los 3.3 millones de vehículos.
” Paralizar la fabricación de cemento y obligar a otra a reducir emisiones.
Similares medidas se ordenaron en provincias vecinas.
Fuente: La Opinión de Los Ángeles
¿A dónde ha ido a parar el dinero de las revisiones? “La municipalidad limeña no ha visto una sola moneda por los 153 mil vehículos que pagaron para ser atendidos en las plantas de Lidercon”. De acuerdo al contrato, Lidercon debe depositar en una cuenta corriente de la municipalidad el 10% de lo que recaude al mes, siempre y cuando superen los 35 mil vehículos inspeccionados. El abogado Ángel Delgado representante legal de la Municipalidad de Lima, señaló (al diario La República) que la comuna no ha recibido un solo centavo de la empresa de capitales españoles, por los 153 mil vehículos que pagaron para ser atendidos, entre setiembre del 2007 y febrero del 2008. Asimismo por la reciente reapertura de las tres plantas de revisiones técnicas de Lidercon ordenada por una medida cautelar, el funcionario de la Municipalidad de Lima indico que los cobros a los conductores son ilegales por cuanto el contrato que suscribieron sigue caduco. ¿Y la plata? "Pregúntenle a Lidercon qué es lo que hace con ella. En lo que a nosotros respecta no vamos a recibir ningún dinero ya que es un cobro ilegal que se les hace a los conductores", replicó Delgado. Por su parte José Miguel Blanco, funcionario de Lidercon Perú, respondió que el representante de la municipalidad de Lima "Mienten. La municipalidad no puede decir que no le pagamos (entre setiembre y febrero) y contamos con los documentos bancarios que así lo demuestran". 
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