El Plan Tolerancia Cero es una vergüenza
| Sociedad …“El Plan Tolerancia Cero es una vergüenza que solamente funciona el día que hay accidentes y cuando los medios de comunicación van a supervisar”. “Las funciones que se van a aprobar en los próximos días sobre la Superintendencia, son funciones que hace mucho tiempo tiene el MTC. Ellos las tienen a la mano, pero son tan ineficientes que no las pueden aplicar”
El presidente de la Comisión de Transportes del Congreso, José Maslucán, invocó al titular del sector a asumir su responsabilidad política y calificó el mencionado plan como “una vergüenza que solo funciona cuando ocurren accidentes”. “No sé que quiere el ministro. Parece que está totalmente desubicado", dijo Maslucán. (Perú21.pe) La persistencia del titular del Ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Enrique Cornejo, de continuar con el Plan Tolerancia Cero no fue bien recibida por el parlamentario José Maslucán, quien exigió se tomen otras medidas para evitar más desgracias en las autopistas del país. Las declaraciones del titular del MTC se dieron ante la presión política y pública por el reciente accidente ocurrido en Cañete, donde 20 personas murieron calcinadas. Las investigaciones indican que los dos vehículos que colisionaron habrían infringido las normas. Maslucán, presidente de la Comisión de Transportes del Congreso, criticó duramente la labor de Cornejo en diálogo con Perú21.pe. “No sé que quiere el ministro. Parece que está totalmente desubicado. Debe buscar otra alternativa de solución (...) El Plan Tolerancia Cero es una vergüenza que solamente funciona el día que hay accidentes y cuando los medios de comunicación van a supervisar”. El legislador rechazó la acusación del ministro con respecto a que los accidentes se deben a la demora en la creación de una Superintendencia de Transporte Terrestre. “Las funciones que se van a aprobar en los próximos días sobre la Superintendencia, son funciones que hace mucho tiempo tiene el MTC. Ellos las tienen a la mano, pero son tan ineficientes que no las pueden aplicar”, afirmó. Otro gran problema, en opinión de Maslucán, es la gran cantidad de medidas que no se cumplen por falta de presupuesto, toda vez que no se ha articulado una política de Estado donde intervengan los distintos sectores del Gobierno implicados en el transporte. “En el Perú estamos acostumbrados solamente a poner ‘mano dura’. Yo considero que la firmeza es buena, pero para implementar todo ello se tiene que hacer una campaña de concientización a la población”, agregó. |
| Fuente: Perú 21 |


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