tComunico.com

Vuelve el monopolio en revisiones técnicas

Lidercon Perú es la única empresa con capacidad para realizar las revisiones técnicas vehiculares a partir del 2 de enero en todo el país, lo que significa que esta compañía tendrá el monopolio de esta labor con el visto bueno del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), aseveró ayer el experto en temas municipales Marco Tulio Gutiérrez.

"Lo curioso es que sólo una empresa podría reunir los requisitos para solicitar mañana mismo su autorización al MTC: Lidercon Perú, que ya tiene locales y equipos instalados", precisó.

Si bien el Sistema Nacional de Inspecciones Técnicas Vehiculares establece que las autorizaciones se otorgan sin carácter exclusivo, ahora el MTC sólo brinda un plazo de seis días hábiles para que otras empresas se acrediten con locales y equipos si pretenden también realizar las revisiones, añadió. "Esta decisión debe ser revocada de inmediato y dar un plazo razonable entre la difusión de las especificaciones técnicas de la infraestructura inmobiliaria y su equipamiento. Luego recién reanudar las inspecciones en tales centros", explicó.

Faltan más inspectores
El ministro de Transportes, Enrique Cornejo, informó que su sector buscará implementar acciones de fiscalización y control en las vías regionales y provinciales por donde circulan un gran número de ómnibus y se producen con frecuencia los accidentes de carretera. "Otro problema es que los 650 inspectores del Plan Tolerancia Cero no llegan a cubrir todas las carreteras del país. Se requiere contar con al menos 600 operarios más para fiscalizar con mayor eficiencia la red vial nacional", afirmó.


Fuente: Correo

Exigen acabar secundaria para obtener el brevete

Crean nuevas categorías y modifican el sistema de licencias de conducir. Taxistas y choferes de transporte público deberán pasar por una escuela de conductores.

Autor: Juan Hidalgo

Desde hoy, todos los que quieran tramitar un brevete –de la categoría que sea– deberán cumplir un requisito indispensable: haber culminado los estudios secundarios.

 Así lo dispone el nuevo Reglamento Nacional de Licencias de Conducir, publicado ayer en la separata de Normas Legales del diario El Peruano. Además, establece que, para obtener la licencia profesional, el aspirante deberá pasar por una escuela de choferes y obtener el certificado correspondiente.

 NUEVAS CATEGORÍAS.
La norma crea un nuevo sistema de categorización para los brevetes. Los conductores de autos particulares podrán seguir circulando con la licencia AI, pero los taxistas y quienes manejan colectivos o prestan servicio escolar o turístico deberán contar obligatoriamente con un brevete de la categoría AII-a (profesional) y tener una edad mínima de 21 años.

 Los choferes de combis o de custer tendrán una licencia de categoría AII-b; los choferes de buses, de AIII-a, y los de camiones, de AIII-b. Quienes posean los permisos de conducir AIII-c podrán manejar todo tipo de vehículos.

 Pero, para obtener licencias con categoría profesional, hay una importante condición: obtener un Certificado de Profesionalización del Conductor, documento que solo se emite en las escuelas de choferes. Actualmente existen solo tres de estas instituciones en el país. En Lima, Trujillo y Arequipa.

 No obstante, para evitar un negativo impacto social, esta medida se implementará de manera progresiva hasta el año 2011. Desde entonces será de cumplimiento obligatorio.

 Lino de la Barrera, asesor del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), explicó que los choferes de los distintos servicios de transporte podrán circular con tranquilidad hasta que caduque el brevete que tienen.

 Cuando ello ocurra, afirma De la Barrera, tendrán que revalidar su permiso y obtener el nuevo brevete que corresponde al servicio que brindan y cumplir con los nuevos requisitos.

 Al respecto, señaló que los conductores que violen estas disposiciones serán sancionados con la retención de su licencia y se les iniciará un proceso administrativo que podría concluir con la suspensión de su permiso de conducir.

 Adicionalmente, advierte, si estos choferes laboran en una empresa de transportes, esta compañía también enfrentará un proceso que podría sancionarla con la suspensión de sus rutas.

 APROBACIÓN.
 Tras analizar algunos aspectos de la norma, el director de la consultora en transporte Luz Ámbar, Luis Quispe Candia, refirió que el nuevo reglamento es un avance importante porque establece que los taxistas ahora deben ser profesionales para brindar este servicio.

 Asimismo, destacó el requisito de contar con secundaria completa para manejar. Sobre dicho punto, manifestó que, si bien esta medida puede verse como discriminatoria, es necesaria ya que los conductores deben tener un nivel académico mínimo para asumir la responsabilidad de tener un volante entre sus manos.

Fuente: Perú21

Cumpliendo tres semanas de reclusión en el penal Santa Mónica, la periodista volvió a ratificarse en el ampay al futbolista Paolo Guerrero y a través de una carta publicada ayer en su revista Magaly teve pidió a los testigos que digan la verdad y no callen más por temor. Sostuvo que misteriosamente los mozos y personal de Frydays, el personal del bar Étnico, los vendedores ambulantes, vigilantes del serenazgo, sus dateros, son testigos mudos, sordos y ciegos y la escasez de pruebas han ocasionado que ella se encuentre en estos momentos tras las rejas.



Carlos Guerrero hizo esa foto a las 2 de la mañana y tuvo en vilo a sus dos jefes que hablaban con él constantemente. Y no estaba solo, estaba acompañado con el chofer de turno. Yo creo que si realmente quieren saber la verdad, habrá que esperar a que alguien corajudo y valiente diga lo que sabe y no se deje amedrentar por nada, ni por nadie. Si hubiera tenido la más mínima duda sobre los hechos de esa madrugada, tengan la seguridad que nunca habría publicado esa foto, expresa en su carta.
 

Távara culpa a Policía por fuga de Rómulo León
Nuevos audios comprometedores
Corrupción en Perupetro