Las distracciones al volante causan 1.500
muertos al año
20MINUTOS.ES/EFE. 13.07.2007 - 03:21h
- La DGT lanza hoy una campaña de concienciación sobre las distracciones en el coche.
- En verano provocan más del 50 por ciento de los accidentes ocurridos en autovías y autopistas.
- Las principales causas de desatención al volante son: usar el teléfono móvil, fumar y manipular navegadores o reproductores de música.
La Dirección General de Tráfico (DGT) iniciará hoy una campaña de concienciación sobre las distracciones al volante (PDF), que en verano provocan más del 50 por ciento de los accidentes ocurridos en autopista y autovía, y en 2006, causaron la muerte de casi 1.500 personas.
En 2006, 1.467 personas murieron víctimas de accidentes de tráfico ocurridos por una distracción
En los meses de julio y agosto aumenta el peso de las distracciones como factor de riesgo, y el ocio, como motivo de desplazamiento, está presente en un 40 por ciento de los siniestros.
En 2006, 1.467 personas murieron víctimas de accidentes de tráfico ocurridos por una distracción, un factor que estuvo presente en 17.066 siniestros en carretera, lo que supone un 35 por ciento, y en 13.161 en zona urbana, un 26 por ciento.
La distracción, segunda causa de los accidentes mortales
En el primer semestre de 2007, según la DGT, la distracción aparece como la segunda causa de los accidentes de tráfico mortales en carretera, por detrás de las infracciones a las normas de circulación.
La distracción, durante ese periodo, estuvo presente como factor concurrente en un 35 por ciento de los siniestros y causó la muerte de 446 personas.
Los peligros del móvil
La desatención a la conducción suele producirse por acciones que se realizan a la vez que se conduce: usar el teléfono móvil, fumar o manipular en marcha aparatos instalados en el automóvil, como los navegadores o reproductores de música.
El 1,6 por ciento de los conductores hacen uso del móvil de forma manual
Tráfico advierte a los conductores de que usar el móvil mientras se conduce impide percibir un 50 por ciento de la información de la carretera.
Según un estudio del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, llevado a cabo en agosto del 2006, el 1,6 por ciento de los conductores de turismos y furgonetas hacen uso del móvil de forma manual, mientras conduce.
Tabaco y navegadores, otros causantes de accidentes
En otra encuesta del Observatorio, el 25 por ciento de los entrevistados que fumaban admitía haber sufrido al menos una vez un riesgo de accidente por fumar mientras conducían.
La DGT subraya que la media de tiempo para encender un cigarrillo se sitúa en unos cuatro segundos y que en ese tiempo se recorren 113 metros a una velocidad de 100 kilómetros por hora.
Los navegadores pueden constituir una ayuda al conductor pero, según Tráfico, pueden suponer una importante causa de distracción, ya que si el conductor aparta la vista de la carretera durante tres segundos, circulando a 120 kilómetros por hora, recorrerá más de 100 metros sin control.
El motivo: la irresponsabilidad de un conductor que chocó contra su vehículo en la Panamericana Norte, en Huacho, y las deficiencias del SOAT que lo obligan a tener que esperar a que termine su período de incapacidad temporal para recién cobrar una indemnización de 18 soles diarios. Como si fuera poco, es su madre Juana Florián de más de 70 años quien tiene que ir a tocar las puertas de seguros Pacífico para realizar los respectivos trámites. Una fría frase "regrese en 15 días" fue la primera respuesta que recibió la anciana cuando acudió a la sede de Lince. Cumplido el plazo, la mañana de ayer se comunicó con la encargada quien ahora le manifestó que debe esperar otros cinco días, pues "falta un visto bueno". INDIFERENCIA. Hasta el momento nadie del seguro se ha tomado la molestia de visitar a Juan Arias para saber cuál es su situación. El detalle es que no existe ninguna obligación para estas aseguradoras. Según Gabriel Bustamante, presidente de la Asociación de Consumidores y Usuarios de Seguros (Acuse), el agraviado debe cobrar 18 soles diarios, pero este dinero todavía podría ser pagado tras la culminación de su estado de incapacidad. "Hay desinterés de las aseguradoras, no asesoran a la gente con respecto a sus porqué como la ley no lo exige. Esto es un abuso", manifestó. Refirió que en el Congreso existe un proyecto de ley con el que se pretende que el ciudadano esté adecuadamente informado respecto a sus derechos como asegurado. Incluso se propone que éstos deben ser difundidos en quechua, pues muchos de los accidentados provienen de zonas alejadas. "La falta de información de los derechos de los asegurados hace que muchos de los accidentados no sean atendidos, no cobren sus indemnizaciones o los traten como ignorantes", refirió Bustamante.Yoice Pacori Fuente: Correo 
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